Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
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Rover
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Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
Ya tenemos las primeras unidades de la Suzuki GSX-R 1000 2009 en España. Han llegado y cómo han llegado. Realmente preciosas (ya la habia visto en Valencia, en vivo, pero me sigue impresionando).
Miguel Angel de Saimoto Motor en Madrid, me envia las primeras imágenes de las Suzuki GSX-R 1000 2009 que acaban de llegar a su tienda.
Se van a comercializar al precio de 14.799 euros más la matriculación (sobre 200-300 euros, dependiendo del lugar donde la matricules).
Sacado del Blog GSXR.ES
Miguel Angel de Saimoto Motor en Madrid, me envia las primeras imágenes de las Suzuki GSX-R 1000 2009 que acaban de llegar a su tienda.
Se van a comercializar al precio de 14.799 euros más la matriculación (sobre 200-300 euros, dependiendo del lugar donde la matricules).
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
.... simplemente preciosa! .... conducirla debe ser para hombres...
Rover- MASTER EN WEBS Y CIRCUITOS
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
, JAY QUE BONICAS, PERO PARA MIRARLAS Y SOLO DISFRUTARLAS,, LOS QUE TIENEN,,DINERICOS,,,,,,,,, AVER SI ME REGALAN UNA COMPRANDO LA LECHE PASCUAL,,,,,JI JI JI JI.........MUY BIEN ( GSXR 100O ) Y A CASCARLA, POR SI SE ME OLVIDA
Pasito- MASTER EN WEBS Y CIRCUITOS
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
Como se nota que no has llevado una DUCATI... (y olvida eso que estás pensando... de que te voy a dejar la mía si acaso te la alquilaría por un precio módico ). SaludosRovEr6n escribió: .... conducirla debe ser para hombres...
Invitado- Invitado
Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
Speed escribió:Como se nota que no has llevado una DUCATI... (y olvida eso que estás pensando... de que te voy a dejar la mía si acaso te la alquilaría por un precio módico ). SaludosRovEr6n escribió: .... conducirla debe ser para hombres...
....uffff no voy a hacerte caso,por que cuando escribias ésto debías estar soñando ,ché que gracioso se ha levantado el Speed hoy, ,yo creo que pensarías en mi montura y te ha salido todo al reves
Rover- MASTER EN WEBS Y CIRCUITOS
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
chulisima, sin mas faltaria saber caracteristicas
kikejr750R- PROFESIONAL DE CIRCUITO
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
Pues ahi van las caracteristicas tecnicas oficiales.
<table style="BORDER-RIGHT: #c2c3c5 1px solid; PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; FLOAT: left; PADDING-BOTTOM: 3px; MARGIN: 3px 0px; WIDTH: 200px; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left" border=0><tr><td align=left width=150>Longitud total: Distancia entre ejes: Peso en orden de marcha*: </TD> <td noWrap align=right>2045 mm 1405 mm 203 Kg</TD></TR></TABLE> <table style="BORDER-RIGHT: #c2c3c5 1px solid; PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; FLOAT: left; PADDING-BOTTOM: 3px; MARGIN: 3px 0px; WIDTH: 200px; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left" border=0><tr><td align=left width=110>Ancho total: Altura desde el suelo: Depósito de gasolina: </TD> <td align=right>710 mm 130 mm 17,5 l</TD></TR></TABLE> <table style="PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; FLOAT: left; PADDING-BOTTOM: 3px; MARGIN: 3px 0px; WIDTH: 200px; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left" border=0><tr><td align=left width=100>Altura total: Altura del asiento: </TD> <td align=right width=65>1.130 mm 810 mm </TD></TR></TABLE> |
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr><td>*Incluye gasolina, lubricantes, refrigerante, fluido de batería y todo el equipamiento estándar para el uso normal del vehículo (herramientas incluidas). </TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Tipo de motor :</TD> <td width="75%">4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida, DOHC</TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Diámetro x carrera:</TD> <td width="75%">74,5 x 57,3 mm</TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Cilindrada:</TD> <td width="75%">999 cc</TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Encendido:</TD> <td width="75%">Electrónico CDI </TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Transmisión:</TD> <td width="75%">Toma constante de 6 velocidades</TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Relación de compresión</TD> <td width="75%">12,8:1</TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Alimentación</TD> <td width="75%">Inyección electrónica</TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Capacidad Aceite</TD> <td width="75%">3,6 L</TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Sistema de Lubricación</TD> <td width="75%">Cárter Húmedo</TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Sistema de arranque</TD> <td width="75%">Eléctrico</TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Cambio</TD> <td width="75%">6 velocidades, toma constante </TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Relación primera velociad</TD> <td width="75%">1,617 (76 / 47) </TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Relación última velociad</TD> <td width="75%">2,471 (42 / 17) </TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Tipo de Chasis</TD> <td width="75%">Doble cuna de aluminio </TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Avance</TD> <td width="75%">23,8 grados / 98,3 mm (3,9 In.) </TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr><td></TD></TR></TABLE> <table style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Suspensión delantera:</TD> <td width="75%">Telescópica invertida, melle helicoidal, precarga regulable, amortiguadores regulables completamente en compresión y extensión</TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Suspensión trasera:</TD> <td width="75%">Por bieletas, amortiguación hidráulico, regulable en precarga, amortiguador regulable completamente en compresión y extensión</TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr><td></TD></TR></TABLE> <table style="PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-BOTTOM: 3px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Freno delantero:</TD> <td width="75%">Anclaje radial, doble disco 310 mm, pinza 4 pistones </TD></TR></TABLE> <table style="PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-BOTTOM: 3px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Freno trasero:</TD> <td width="75%">Pinza un piston, disco 220 mm</TD></TR></TABLE> <table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr><td></TD></TR></TABLE> <table style="PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-BOTTOM: 3px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Llanta delantera:</TD> <td width="75%">17 M/C x MT3.50, llanta de aluminio</TD></TR></TABLE> <table style="PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-BOTTOM: 3px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Llanta trasera:</TD> <td width="75%">17 M/C x MT6.00, llanta de aluminio</TD></TR></TABLE> <table style="PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-BOTTOM: 3px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Neumático delantero:</TD> <td width="75%">120/70ZR17M/C (58 W), tubular</TD></TR></TABLE> <table style="PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-BOTTOM: 3px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Neumático trasero:</TD> <td width="75%">190/50ZR17M/C (73 W), tubular</TD></TR></TABLE> |
Enrique- CAMPEON ESTRATOSFERICO
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
cuando puedas lo traduces al español
kikejr750R- PROFESIONAL DE CIRCUITO
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
,,,,,,,eso son las caracteristicas,,o un ( jerolifico ),,,,,jayyyyyyyyyyyy
Pasito- MASTER EN WEBS Y CIRCUITOS
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
joe macho eso mas que una moto parecen las especificaciones del proximo cohete que la nasa lanzara a la luna, si realmente es asi yo quiero una porque por ese precio te puedes dar un paseo "espacial"
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
Jajajajajajaj, me encanta!!! es perfecta para el club social gsxr!!!
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
Je je Los gixxeros no somos un grupo separatista como otros por ahi , aqui , en los nipatraseros como reza nuestro lema aceptamos todo tipo de motos de carretera je je.
Ya veremos como sale esta gixxer de 1000.
Ya veremos como sale esta gixxer de 1000.
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
gsxr1000 escribió:Je je Los gixxeros no somos un grupo separatista como otros por ahi , aqui , en los nipatraseros como reza nuestro lema aceptamos todo tipo de motos de carretera je je.
Ya veremos como sale esta gixxer de 1000.
AMEN!!!
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
Separatista? me gustaria ver a otra moto que no sea gixxera en un club a ver lo que dura!! en el nuestro hay aprilias, bimotas, y hasta vyrus!!!
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
En el nuestro? donde esta la Bimota en el nuestro?
Repito en nuestro nipatrasmotoclub aceptamos todo tipo de motos de carretera, lo digo por si no lo habia dicho antes o me habia explicado mal.
Vsssssssssssssssssssssssssss y mas Vsssssssssssssss
Repito en nuestro nipatrasmotoclub aceptamos todo tipo de motos de carretera, lo digo por si no lo habia dicho antes o me habia explicado mal.
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
Hola victofol.
Me siento aludido por tu comentario,supongo que ha sido sin querer. : ) Yo no soy susi soy Jonda!!!!! y Jamas se me ha hecho un feo por la marca (que yo sepa) .
Tambien decir que he salido con Ducatistas y me lo he pasado jenial tambien.
Si que es cierto que conozco algun ducatista extremo pero no creo que sea la norma ya que he comprobado que acojen a todos los demas
Haber si nos vemos pronto.Saludos
Me siento aludido por tu comentario,supongo que ha sido sin querer. : ) Yo no soy susi soy Jonda!!!!! y Jamas se me ha hecho un feo por la marca (que yo sepa) .
Tambien decir que he salido con Ducatistas y me lo he pasado jenial tambien.
Si que es cierto que conozco algun ducatista extremo pero no creo que sea la norma ya que he comprobado que acojen a todos los demas
Haber si nos vemos pronto.Saludos
Invitado- Invitado
Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
me parece que el tema se ha devirtuado un poquito!!! Yo solo dije que esta moto era perfecta para el club social de Gsxr, nunca he dixo que aqui no aceptemos otras marcas!!! yo nunca he tenido esa marca y estoy aqui. Y en cuanto al otro comentario de bimota, vyrus, aprilia, me referia a el club de ducatistas no a este. A ver si nos aclaramos!! yo soy nipatrasero muchos años y lo seguire siendo hasta que pueda, jamas diria nada malo en su contra, lo unico que he dixo con ironia, nunca en serio, es que esto parecia que se convertia en un motoclub de gsxr!!!! pero siempre modo ironico: ON
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
Gracias Victofol por la aclaracion je je ya lo sabia, tu eres Nipatrasero de los de fuero .
Que verdad es esa que lo que se escribe no refleja realmente lo que uno siente o se comprende por el que lo lee.
Saludos Nipatraseros en VssssssssssDucati yeeee que he escrito perdonar es una errata je je
Que verdad es esa que lo que se escribe no refleja realmente lo que uno siente o se comprende por el que lo lee.
Saludos Nipatraseros en VssssssssssDucati yeeee que he escrito perdonar es una errata je je
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
Victofol, yo entendí tus palabras a la primera,es cierto que el comentario se ha ido de madre, pero creo que porque alguien lo ha interpretado en un sentido equivocado.Por mi parte no habia nunguna duda de que tus palabras no eran en contra de nadie ni de ninguna marca en concreto, creo que la gente no debe ser tansusceptible a la hora de leer....y encajar los comentarios de los demas con buen humor y sin ser mal pensados, pues creo que es así en la mayoria de las ocasiones como son pensados y escritos
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Re: Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España
sergi escribió:Victofol, yo entendí tus palabras a la primera,es cierto que el comentario se ha ido de madre, pero creo que porque alguien lo ha interpretado en un sentido equivocado.Por mi parte no habia nunguna duda de que tus palabras no eran en contra de nadie ni de ninguna marca en concreto, creo que la gente no debe ser tansusceptible a la hora de leer....y encajar los comentarios de los demas con buen humor y sin ser mal pensados, pues creo que es así en la mayoria de las ocasiones como son pensados y escritos
estoy con sergi yo tambien lo entendi a la primera victofol
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