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Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España

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Mensaje por gsxr1000 Miér 15 Abr 2009, 5:55 pm

Ya tenemos las primeras unidades de la Suzuki GSX-R 1000 2009 en España. Han llegado y cómo han llegado. Realmente preciosas (ya la habia visto en Valencia, en vivo, pero me sigue impresionando).

Miguel Angel de Saimoto Motor en Madrid, me envia las primeras imágenes de las Suzuki GSX-R 1000 2009 que acaban de llegar a su tienda.

Se van a comercializar al precio de 14.799 euros más la matriculación (sobre 200-300 euros, dependiendo del lugar donde la matricules).



Sacado del Blog GSXR.ES



Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España Suzuki_gsxr_1000_2009_spain_1Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España Suzuki_gsxr_1000_2009_spain_2Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España Suzuki_gsxr_1000_2009_spain_3
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Mensaje por Rover Miér 15 Abr 2009, 6:08 pm

.... simplemente preciosa! No .... conducirla debe ser para hombres... Arrow
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Mensaje por Pasito Miér 15 Abr 2009, 7:05 pm

, JAY QUE BONICAS, PERO PARA MIRARLAS Y SOLO DISFRUTARLAS,, LOS QUE TIENEN,,DINERICOS,,,,,,,,, AVER SI ME REGALAN UNA COMPRANDO LA LECHE PASCUAL,,,,,JI JI JI JI.........MUY BIEN ( GSXR 100O ) Y A CASCARLA, POR SI SE ME OLVIDA RISAS RISAS RISAS Cool Cool Cool
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Mensaje por Invitado Miér 15 Abr 2009, 10:20 pm

RovEr6n escribió: .... conducirla debe ser para hombres... Arrow
Como se nota que no has llevado una DUCATI... (y olvida eso que estás pensando... de que te voy a dejar la mía RISAS RISAS RISAS si acaso te la alquilaría por un precio módico :HUYYY: ). Saludos alien
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Mensaje por Rover Jue 16 Abr 2009, 9:33 am

Speed escribió:
RovEr6n escribió: .... conducirla debe ser para hombres... Arrow
Como se nota que no has llevado una DUCATI... (y olvida eso que estás pensando... de que te voy a dejar la mía RISAS RISAS RISAS si acaso te la alquilaría por un precio módico :HUYYY: ). Saludos alien

....uffff no voy a hacerte caso,por que cuando escribias ésto debías estar soñando RISAS RISAS RISAS ,ché que gracioso se ha levantado el Speed hoy, RISAS RISAS RISAS ,yo creo que pensarías en mi montura y te ha salido todo al reves Smile
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Mensaje por kikejr750R Jue 16 Abr 2009, 5:40 pm

chulisima, sin mas No faltaria saber caracteristicas
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Mensaje por Enrique Jue 16 Abr 2009, 6:01 pm

Pues ahi van las caracteristicas tecnicas oficiales.

Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España Fotos_cabecera_dimensiones
<table style="BORDER-RIGHT: #c2c3c5 1px solid; PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; FLOAT: left; PADDING-BOTTOM: 3px; MARGIN: 3px 0px; WIDTH: 200px; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left" border=0><tr><td align=left width=150>Longitud total:
Distancia entre ejes:
Peso en orden de marcha*:
</TD>
<td noWrap align=right>2045 mm
1405 mm
203 Kg</TD></TR></TABLE>
<table style="BORDER-RIGHT: #c2c3c5 1px solid; PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; FLOAT: left; PADDING-BOTTOM: 3px; MARGIN: 3px 0px; WIDTH: 200px; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left" border=0><tr><td align=left width=110>Ancho total:
Altura desde el suelo:
Depósito de gasolina:
</TD>
<td align=right>710 mm
130 mm
17,5 l</TD></TR></TABLE>
<table style="PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; FLOAT: left; PADDING-BOTTOM: 3px; MARGIN: 3px 0px; WIDTH: 200px; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left" border=0><tr><td align=left width=100>Altura total:
Altura del asiento:
</TD>
<td align=right width=65>1.130 mm
810 mm
</TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr><td>*Incluye gasolina, lubricantes, refrigerante, fluido de batería y todo el equipamiento estándar para el uso normal del vehículo (herramientas incluidas).
Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España Fotos_cabecera_motor</TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Tipo de motor :</TD>
<td width="75%">4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida, DOHC</TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Diámetro x carrera:</TD>
<td width="75%">74,5 x 57,3 mm</TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Cilindrada:</TD>
<td width="75%">999 cc</TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Encendido:</TD>
<td width="75%">Electrónico CDI </TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Transmisión:</TD>
<td width="75%">Toma constante de 6 velocidades</TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Relación de compresión</TD>
<td width="75%">12,8:1</TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Alimentación</TD>
<td width="75%">Inyección electrónica</TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Capacidad Aceite</TD>
<td width="75%">3,6 L</TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Sistema de Lubricación</TD>
<td width="75%">Cárter Húmedo</TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Sistema de arranque</TD>
<td width="75%">Eléctrico</TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Cambio</TD>
<td width="75%">6 velocidades, toma constante </TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Relación primera velociad</TD>
<td width="75%">1,617 (76 / 47) </TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Relación última velociad</TD>
<td width="75%">2,471 (42 / 17) </TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Tipo de Chasis</TD>
<td width="75%">Doble cuna de aluminio </TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Avance</TD>
<td width="75%">23,8 grados / 98,3 mm (3,9 In.) </TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr><td>Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España Fotos_cabecera_suspension</TD></TR></TABLE>
<table style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Suspensión delantera:</TD>
<td width="75%">Telescópica invertida, melle helicoidal, precarga regulable, amortiguadores regulables completamente en compresión y extensión</TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Suspensión trasera:</TD>
<td width="75%">Por bieletas, amortiguación hidráulico, regulable en precarga, amortiguador regulable completamente en compresión y extensión</TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr><td>Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España Fotos_cabecera_frenos</TD></TR></TABLE>
<table style="PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-BOTTOM: 3px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Freno delantero:</TD>
<td width="75%">Anclaje radial, doble disco 310 mm, pinza 4 pistones </TD></TR></TABLE>
<table style="PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-BOTTOM: 3px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Freno trasero:</TD>
<td width="75%">Pinza un piston, disco 220 mm</TD></TR></TABLE>
<table style="WIDTH: 100%; TEXT-ALIGN: left"><tr><td>Primeras unidades Suzuki GSX-R 1000 2009 en España Fotos_cabecera_neumaticos</TD></TR></TABLE>
<table style="PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-BOTTOM: 3px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Llanta delantera:</TD>
<td width="75%">17 M/C x MT3.50, llanta de aluminio</TD></TR></TABLE>
<table style="PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-BOTTOM: 3px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Llanta trasera:</TD>
<td width="75%">17 M/C x MT6.00, llanta de aluminio</TD></TR></TABLE>
<table style="PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-BOTTOM: 3px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Neumático delantero:</TD>
<td width="75%">120/70ZR17M/C (58 W), tubular</TD></TR></TABLE>
<table style="PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-BOTTOM: 3px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 3px; TEXT-ALIGN: left"><tr vAlign=top align=left><td width="25%">Neumático trasero:</TD>
<td width="75%">190/50ZR17M/C (73 W), tubular</TD></TR></TABLE>
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Mensaje por kikejr750R Jue 16 Abr 2009, 6:19 pm

cuando puedas lo traduces al español RISAS
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Mensaje por Pasito Jue 16 Abr 2009, 8:17 pm

,,,,,,,eso son las caracteristicas,,o un ( jerolifico ),,,,,jayyyyyyyyyyyy RISAS RISAS RISAS RISAS RISAS bom
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Mensaje por Invitado Vie 17 Abr 2009, 2:22 am

joe macho eso mas que una moto parecen las especificaciones del proximo cohete que la nasa lanzara a la luna, si realmente es asi yo quiero una porque por ese precio te puedes dar un paseo "espacial" RISAS RISAS RISAS
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Mensaje por victofol Mar 21 Abr 2009, 4:54 pm

Jajajajajajaj, me encanta!!! es perfecta para el club social gsxr!!!
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Mensaje por gsxr1000 Mar 21 Abr 2009, 5:55 pm

Je je Los gixxeros no somos un grupo separatista como otros por ahi , aqui , en los nipatraseros como reza nuestro lema aceptamos todo tipo de motos de carretera je je.
Ya veremos como sale esta gixxer de 1000.
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Mensaje por Rover Mar 21 Abr 2009, 5:56 pm

gsxr1000 escribió:Je je Los gixxeros no somos un grupo separatista como otros por ahi , aqui , en los nipatraseros como reza nuestro lema aceptamos todo tipo de motos de carretera je je.
Ya veremos como sale esta gixxer de 1000.

AMEN!!! No RISAS RISAS RISAS RISAS
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Mensaje por victofol Mar 21 Abr 2009, 6:01 pm

Separatista? me gustaria ver a otra moto que no sea gixxera en un club a ver lo que dura!! en el nuestro hay aprilias, bimotas, y hasta vyrus!!!
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Mensaje por gsxr1000 Mar 21 Abr 2009, 9:17 pm

En el nuestro? donde esta la Bimota en el nuestro?
Repito en nuestro nipatrasmotoclub aceptamos todo tipo de motos de carretera, lo digo por si no lo habia dicho antes o me habia explicado mal.
Vsssssssssssssssssssssssssss y mas Vsssssssssssssss
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Mensaje por Invitado Miér 22 Abr 2009, 11:00 pm

Hola victofol.

Me siento aludido por tu comentario,supongo que ha sido sin querer. : ) Yo no soy susi soy Jonda!!!!! y Jamas se me ha hecho un feo por la marca (que yo sepa) .

Tambien decir que he salido con Ducatistas y me lo he pasado jenial tambien.

Si que es cierto que conozco algun ducatista extremo pero no creo que sea la norma ya que he comprobado que acojen a todos los demas

Haber si nos vemos pronto.Saludos
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Mensaje por victofol Jue 23 Abr 2009, 11:46 am

me parece que el tema se ha devirtuado un poquito!!! Yo solo dije que esta moto era perfecta para el club social de Gsxr, nunca he dixo que aqui no aceptemos otras marcas!!! yo nunca he tenido esa marca y estoy aqui. Y en cuanto al otro comentario de bimota, vyrus, aprilia, me referia a el club de ducatistas no a este. A ver si nos aclaramos!! yo soy nipatrasero muchos años y lo seguire siendo hasta que pueda, jamas diria nada malo en su contra, lo unico que he dixo con ironia, nunca en serio, es que esto parecia que se convertia en un motoclub de gsxr!!!! pero siempre modo ironico: ON
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Mensaje por gsxr1000 Jue 23 Abr 2009, 1:21 pm

Gracias Victofol por la aclaracion je je ya lo sabia, tu eres Nipatrasero de los de fuero .

Que verdad es esa que lo que se escribe no refleja realmente lo que uno siente o se comprende por el que lo lee.
Saludos Nipatraseros en VssssssssssDucati yeeee que he escrito perdonar es una errata je je
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Mensaje por Invitado Vie 24 Abr 2009, 4:18 pm

Victofol, yo entendí tus palabras a la primera,es cierto que el comentario se ha ido de madre, pero creo que porque alguien lo ha interpretado en un sentido equivocado.Por mi parte no habia nunguna duda de que tus palabras no eran en contra de nadie ni de ninguna marca en concreto, creo que la gente no debe ser tansusceptible a la hora de leer....y encajar los comentarios de los demas con buen humor y sin ser mal pensados, pues creo que es así en la mayoria de las ocasiones como son pensados y escritos Smile
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Mensaje por kikejr750R Dom 26 Abr 2009, 10:36 am

sergi escribió:Victofol, yo entendí tus palabras a la primera,es cierto que el comentario se ha ido de madre, pero creo que porque alguien lo ha interpretado en un sentido equivocado.Por mi parte no habia nunguna duda de que tus palabras no eran en contra de nadie ni de ninguna marca en concreto, creo que la gente no debe ser tansusceptible a la hora de leer....y encajar los comentarios de los demas con buen humor y sin ser mal pensados, pues creo que es así en la mayoria de las ocasiones como son pensados y escritos Smile

estoy con sergi yo tambien lo entendi a la primera victofol
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