SUZUKI ESPAÑA CIERRA

Suzuki cerrará en marzo de 2013 su planta de Gijón, con 200 trabajadores

[color:5f45=#555]Posted: 06 Nov 2012 03:18 AM PST


El consejero de Economía y Empleo del Principado de Asturias, Graciano Torre, ha anunciado este martes en rueda de prensa el cierre de la planta de Suzuki de Gijón para el próximo 31 de marzo de 2013. La decisión tomada por la empresa japonesa podría afectar a cerca de 200 trabajadores, y Graciano Torreha asegurado que la postura de Suzuki es “irreversible”.

En una reunión mantenida esta mañana entre el presidente del Principado, Javier Fernández, y varios representantes de la empresa Suzuki se “ha intentando negociar otras alternativas al cierre”, ha asegurado el consejero de Economía y Empleo, que ha considerado de “nefasta” la noticia del cierre de la planta de Gijón.

Según ha comentado Graciano Torre, Suzuki achaca el cierre “a las pérdidas económicas de la empresa” que han sido de 30 millones de euros en los últimos cuatro años, según los representantes de la compañía. El consejero de Economía y Empleo ha lamentado que la decisión sea “irreversible” y ha asegurado que “se han encontrado con la negativa de buscar otras soluciones”.

Asimismo, Graciano Torre ha asegurado que la decisión del cierre “se ha tomado en Japón, en las altas instancias de la compañía” y no cree que “dependa del responsable de Suzuki en España”. La compañía japonesa ha esgrimido, según ha comentado Graciano Torre, “la imposibilidad de producir en Europa”. Hasta ahora la de Gijón era la única planta de Suzuki en el continente europeo”.

El consejero de Economía y Empleo ha reiterado que han intentado “buscar otras soluciones” pero que los representantes de la empresa aseguraban que la “decisión ya estaba tomada”. A partir de ahora “comenzarán a negociar con los trabajadores el cierre ordenado de la planta” ha sentenciado Graciano Torre.

Son 200 trabajadores los que se encuentran actualmente en la planta de Suzuki en Gijón, pero el consejero de Economía y Empleo ha asegurado que “es posible que mantengan la parte comercial de la venta de motos”, por lo que el ERE podría afectar finalmente a un total de 170 trabajadores.

Respecto a la situación de Arcelor, el consejero de Economía y Empleo ha asegurado que ven la situación “francamente mal” y ha instado a las dos partes “ha que se esfuercen en llegar a un acuerdo” y ha tachado de “lamentable” la postura que están manteniendo ambos en la negociación.

...la pregunta es la siguiente.

Nos perjudicara a todos los usuarios de Suzuki en relación a recambios y en dar buen servicio en general????

Ahí queda éso...

Rover escribió:...la pregunta es la siguiente.

Nos perjudicara a todos los usuarios de Suzuki en relación a recambios y en dar buen servicio en general????

Ahí queda éso...

Yo creo que no, las factorías no hacen todas las piezas de los vehículos, sólo alguna y cadenas de montaje. Los basculares los hacen una empresa, las orquillas otra y así todas.

Yo no creo que tengamos mucho problema en recambios.
Pero lo que me extraña es que la cierren en vez de traer la de Japón aquí, ya que somos la mano de obra mas barata de toda Europa he incluso estamos al nivel de otros países llamados tercermundistas, si hicieran números les saldría mejor traer la de Japón aquí.

Como van a vender con la subida de precio que ellos hicieron y aparte la subida de IVA de aquí, así no se compra, no se vende y a tomar por culo la economía, las industrias y los negocios en general.

He leido por ahí que era la última fábrica de motos japonesas que quedaba en Europa, así que ahora supongo que ahora, como bien habéis dicho los recambios los enviarán desde alguna central en Europa, como hacen Honda y las demás.

La culpa del cierre de esta empresa, es el cambio del carnet de conducir en España. Ha perjudicado tanto a las ventas de este tipo de motos, que no pueden soportar tanta infraestructura aquí.