REVISTA LA MOTO SEPTIEMBRE'09

[...] El reto era el siguiente; un circuito desconocido, una moto desconocida, un rival desconocido… A la sazón, Motorland, un par de GSX-R 1000 —una de serie y otra con la que el equipo Speed Racing compitió en el CEV en 2009— y Luis López. Colocamos un sistema de toma de datos AIM en la Extreme del CEV de la pasada temporada con neumáticos Pirelli de carreras y en la de serie con los originales. Cinco vueltas cada uno con cada moto, y a ver cuáles son las diferencias.
Aunque los dos estaban en las mismas condiciones decidimos emplear además de una moto de carreras una de serie para intentar igualar un poco las cosas, ya que Luis, a base de probar motos de serie y tener que hacerlo a veces en tandas de cuatro o cinco vueltas en las presentaciones con los reglajes de serie en un circuito desconocido, tenía ya «callo» en eso de ir a ciegas. Y queríamos ver si había diferencias con una moto más dura y difícil, pero en principio más eficaz, que es a lo que está acostumbrado Loris. Ni a uno ni a otro les pedíamos que fuesen más allá de lo razonable, porque las motos tenían que volver como habían llegado, así que tras saludarse con los guantes, como en un combate de boxeo, ambos salieron a la pista en busca de confesarse ante el «data logger» de AIM y los diferentes sensores.




YA ESTA A LA VENTA NO OS LA PERDAIS SUZUKEROS

[b]( GRACIAS PACO )

Gracias por la información.