Ese gran desafio , 2 & 4 Ruedas Madrid - Barcelona

El gran desafio
Recordardando : Porche & tomcat 1100
Durante muchos años el camino entre Madrid y Barcelona fue escenario de notables «aventuras» por parte de quienes lo recorrimos en moto o en coche. Muy lejos de lo que es hoy día, todo autovía entre Madrid y Zaragoza, y autopista de peaje entre la capital maña y la catalana, lo crítico antiguamente estaba en la primera parte: apenas había algunos tramos de autovía hasta Guadalajara, lo demás era carretera nacional de dos o tres carriles con circulación de doble sentido y un trazado en ocasiones notablemente revirado. La verdad ¡era una gozada! Pero sólo si te gustaba conducir y no había tráfico (cosa poco frecuente).

Corrían finales de los ochenta y nuestros compañeros del mensual AUTOMOVIL tenían el Porsche del momento, el 928 de motor V8 con marcador hasta los 300 km/h… Habían visto nuestras pruebas con la rapidísima Kawasaki ZX10 Tomcat, así que decidieron retarnos: ¿quién llegaría antes a Barcelona? Nos parecía una locura y después de intentar evitar algo tan arriesgado, y de que ellos insistieran, aceptamos el reto. Conocíamos muy bien esa carretera, la moto no sólo era rápida sino muy estable (raro en aquella época) y decidimos tomarlo con cierta deportividad, «a ver qué pasaba».

La cosa empezó medio mal: el dia antes al de la prueba hicimos una sesión de fotos en el circuito del Jarama y en un momento dado alguien «se pasó» al volante del 928 que acabó haciendo trompos en la hierba; por poco se queda allí el coche. La mañana siguiente nos citamos de madrugada, pero tan pronto que… ¡el piloto de la moto se quedó dormido! Sin móviles, desde una cabina el del Porsche llamó para despertarle y decirle que lo iban a hacer cronómetro en mano pero que salían ya, antes de que hubiera más tráfico. Y así fue como la moto salió con muchos minutos de desventaja… pero en el tramo hasta Zaragoza lo tenía mucho mejor y así, poco a poco, recuperó tiempo: en la Almunia de Doña Godina, a 270 kilómetros, apareció a lo lejos la silueta del Porsche ¡le había cazado! Y la moto llegó primero a la gasolinera de la entrada de la autopista, después de Zaragoza, donde se había citado tras el fallo del despertador.

En la autopista, la moto tendría que repostar una segunda vez, el coche no, así que tocó tirar a fondo con la Tomcat para dejar el coche atrás… hasta parar a echar gasolina. Ese repostaje se quedó a medias al escuchar el coche pasar a toda velocidad, para salir en su persecución otra vez. Pero otra vez, esta muy lentamente porque la diferencia en velocidad máxima no era tan grande, la moto acabó cogiendo al coche y llegó primera al destino final en Barcelona.

Al final ése sí fue un viaje con algunos riesgos, sobre todo en el tramo de carretera y pese al poco tráfico… De hecho y al alcanzar al coche en la autopista, certificando que la moto era más rápida a pesar de todo (más repostajes y salir con retraso), hubo un gesto de «¿lo dejamos ya?» que sólo tuvo por respuesta más gas a fondo… ya hasta el final. Una anécdota curiosa es que los del coche (el piloto llevaba un «copiloto» atento a posibles radares) se quedaron a comer en la Ciudad Condal pero el de la moto, viendo lo que había tardado y la hora que era, decidió volver a Madrid ¡y acabó comiendo en casa!

que tiempos aquellos....

Que no volverán. Tengo la revista de aquella prueba. Y pensar en el perro que era la tomcat, eso sí tenía un carenado que quitaba el sentido. Un amigo mío de la infancia(muy rico de familia) se fue una noche al casino y ganó 1,5 kilos que al día siguiente dedicó a comprarse la tomcat,; unos meses más tarde, en verano yendo a chiva a + de 200 le salió un perro de noche por la autovía y en bermuda y manga corta se cayó al esquivarlo y solo sufrió rasguños y magulladuras, y ahí se le acabó la moto, tras haber vuelto a nacer...
Historias para no dormir por parte de el mut.

Tu colega no se llamara Barcenas no?

Buenas anecdotas.