Aviso importante

Bueno resulta que todos los que tengáis montados en vuestros coches cosas que no vengan de serie, aunque sea de la marca y opción de tu coche, te hechan atrás en la itv.
Igual los que montan colines de escape o cualquier modificación del escape incluido el caño de después del ultimo silenciador, también os hecharan atrás.
Nueva normativa de este año.
Os comento, un ejemplo:
Mi focus le cambie los para golpes , por los del focus st y las taloneras y el alerón, aunque sea de Ford y homologado para el focus, necesitas el numero de homologación de la pieza y certificado del taller que te lo monto.
El escape: yo corte el trozo de después del ultimo silenciador y le soldé una bala tipo moto de carbono, antes pasaba itv, por que esa parte se llana decorativa y al no modificar el escape principal de catalizador , escape del medio, ni el trasero, no modificas ni ruido no contaminación.
Pues ahora tampoco pasas.
A si es que asta el octubre del 2012 no me toca la itv.
Haré la homologación del coche completa, aprovechare a ponerle los escapes por los dos lados y matricula pequeña delantera y alguna cosa mas seguro.
Coste de homologar, pues por menos 1200 no lo encontrareis, pero yo tengo un amigete, que es ingeniero y lo metí en el mundo del tuning, haciéndole publicidad en los coches del club que yo estaba entonces.
E hablado con el y me lo hace por 400
Si alguien tiene algún problema de estos que hable conmigo.
Todas estas leyes son para sacar cuartos

Bueno es saberlo.

josexri escribió:Bueno resulta que todos los que tengáis montados en vuestros coches cosas que no vengan de serie, aunque sea de la marca y opción de tu coche, te hechan atrás en la itv.
Igual los que montan colines de escape o cualquier modificación del escape incluido el caño de después del ultimo silenciador, también os hecharan atrás.
Nueva normativa de este año.
Os comento, un ejemplo:
Mi focus le cambie los para golpes , por los del focus st y las taloneras y el alerón, aunque sea de Ford y homologado para el focus, necesitas el numero de homologación de la pieza y certificado del taller que te lo monto.
El escape: yo corte el trozo de después del ultimo silenciador y le soldé una bala tipo moto de carbono, antes pasaba itv, por que esa parte se llana decorativa y al no modificar el escape principal de catalizador , escape del medio, ni el trasero, no modificas ni ruido no contaminación.
Pues ahora tampoco pasas.
A si es que asta el octubre del 2012 no me toca la itv.
Haré la homologación del coche completa, aprovechare a ponerle los escapes por los dos lados y matricula pequeña delantera y alguna cosa mas seguro.
Coste de homologar, pues por menos 1200 no lo encontrareis, pero yo tengo un amigete, que es ingeniero y lo metí en el mundo del tuning, haciéndole publicidad en los coches del club que yo estaba entonces.
E hablado con el y me lo hace por 400
Si alguien tiene algún problema de estos que hable conmigo.
Todas estas leyes son para sacar cuartos

Enviado desde mi iPhone
Y trabajando y escrito a dedo, nada de copiar y pegar.
Para que luego digan que tengo tiempo.

Es bueno saberlo

Buena informacion Jose...cada vez se convierte en mas sacadineros ésta vida

Rover escribió:Buena informacion Jose...cada vez se convierte en mas sacadineros ésta vida

Pues si, menudos sinvergüenzas, ósea mi coche sale con un parachoques y le monto otro de Ford, para mi coche, que ellos ya An pagado y pasado todas las pruebas necesarias, para ser acto para ese vehículo y luego tu aparte te lo pones y no vale.
Simberguenzas

Gracias por la informacion

Buena informacion, es que se estan poniendo que da pena ir a una itv es peor que examinarse en la autoescuela

Buena informacion jose.