ROSSI : LO HE CONSEGUIDO !!!!

Rossi correrá en Muguello con el chasis de aluminio.


Esperaremos resultados.....

YO ya yengo ganas de ver al mejor peleando delante.



amunt ROSSI, amunt NIPATRAS.



Vssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

por cierto se me ha olvidado comentar que dentro de nada estamos en los 80.000 mensajes, que cañaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

80.000 ?????

no seran unos 45.000 mensajes?

je je

Saludetes marikoncetes je je



Pero este no es el tema del hilo........

OSTRAS QUERIA DECIR 80.000 VISITAS.

haber si es verdad que rossi vuelve a dar guerra! Auque creo que ya se esperara hasta el año que viene. Pero bueno ojala vuelva lo antes posisble, que es un fenomeno!!!

ojala y le vaya bien de una vez por todas,forza rossi!

tradición en Ducati

Valentino Rossi ha montado una revolución en Ducati. Poco a poco va acabando con todas sus tradiciones, con sus conceptos más básicos. Todo sea por volver a ganar... o al menos dar una imagen mejor que la actual. La última imposición del italiano es lograr que le den un chasis de aluminio, similar al que usan Honda o Yamaha.

En Ducati, desde que entraron en MotoGP en 2003 han sido reacios a copiar a las motos japonesas. "Nosotros seguimos nuestro camino, somos fieles a nuestras ideas", asegura siempre Filippo Preziosi, el responsable del proyecto. Sin embargo, la llegada del mito -y sus malos resultados- han obligado a soluciones drásticas. Hasta ahora su chasis era de fibra de carbono, pero Rossi lo encuentra muy rígido.

Por eso imitarán a los nipones. Vale sabe que con la Yamaha ése era el punto fuerte, lo que le permitía cambiar la moto de dirección a la perfección. Ducati, en cambio, siempre basa todo en su motor desmodrómico. Optaron por la potencia del propulsor antes que la agilidad.



Chasis inglés de FTR
El chasis ha sido realizado por la empresa inglesa FTR sobre un diseño dado por los transalpinos. Los británicos, que también trabajan para equipos de Moto2, comentan que no es un concepto nada complejo. El armazón no es completo, sino sólo la parte delantera, de la que más se queja El Doctor. El de Tavullia lo probará mañana y pasado en Mugello.

En Misano también estuvo el principal sustento de la operación entre Rossi y Ducati: Marlboro. Aporta al año una cantidad de entre 15 y 20 millones de euros y, lógicamente, esperaba más de la unión ansiada por toda Italia.

Fuente marca.es

Muerte al Italiano"!! que no a la Italiana!!!

" ANTONIO COBAS " De hay se copiaron todos.

Nunca te acostaras sin saber algo nuevo,merci!

Al final mañana veremos a vale con el chasis de aluminio en aragon.veremos que tal va.forza rossi!

Ms le vale darnos un buen resultado, despues del sacrilegio que nos esta haciendo!!

victofol escribió:Ms le vale darnos un buen resultado, despues del sacrilegio que nos esta haciendo!!

Bastante esta logrando con esa xatarra,jajaja

Llamas Xatarra a una moto que gano las 3 de las 4 ultimas carreras de año pasado? Mas bien el xatarra ya es el!!!

No kiero ofender a nadie,pero no veis como van las japo cuando adelantan a rossi,aunk haga una salida no puede conservar la posicion,asta en recta que m acuerdo que la ducati de stoner era un misil,la de rossi no alcanza esas velocidades,tambien puede ser que stoner sea el unico que a conseguido pilotarla en condiciones.Vuelvo a decir que no kiero ofender a nadie con lo de xatarra y si lo e exo pido disculpas.vsssssss

Enrique escribió:tranqui Vicegsxr , lo que he puesto es para aclarar las cosas por que te conozco y por que las cosas escritas no se ven como cuando lo hablas cara a cara.

Vsss vicentin el bicho mas grande que conozco je je

todo claro enrique,vsssssss