NUEVA Z1000 2010
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NUEVA Z1000 2010
SACADO DE SOLOMOTO 30
Si algunos se preguntaban qué haría Kawasaki cuando decidiera realizar una totalmente nueva Z 1000, aquí tienen la respuesta.
A nosotros se nos quedó la boca abierta cuando abrimos la primera fotografía con el Photoshop, nadie dijo nada hasta ver la tercera foto y abrir el escueto comunicado de prensa, para comenzar a creernos que no era un prototipo, si no toda una moto de calle para la próxima temporada.
Nos faltan adjetivos calificativos para definirla. Se nos ocurren muchos, como seguramente a todos vosotros, pero también, seguro, que a más de uno no le va a gustar, como ya sucedía con el modelo actual, pero la mayoría debe estar alucinando con sus formas, su faro bajo, proyección de los volúmenes hacia delante, tapitas, detalles, entradas de aire, etc., pues la nueva Z 1000 ha sido cuidada hasta el más mínimo detalle para que no sea confundida con una preparación especial.
Los diseñadores de Kawasaki se han atrevido a romper con muchos moldes en esta Z 1000 y toman nuevos posicionamientos en lo que ha diseño moto se refiere. Además de espectacular y magnífica, maciza y masiva al estilo de las motos futuristas que suelen aparecer en los cómics manga japoneses� aunque con algunas pinceladas italianas.Volúmenes echados objetivamente hacia delante, con sus puntiagudas formas apuntando querer escaparse de la moto. Así se han diseñado el guardabarros, tapas laterales (con entrada de aire hacia la parte delantera del depósito, donde está la caja del filtro de aire), quilla del motor, carcasa de los faros y sus paneles laterales o las piezas que protegen o carenan las barras de la horquilla invertida.
Hasta el alto depósito parece que tira su joroba hacia delante, para centrar los ojos del visitante en ella. Así, la parte trasera queda suelta y liviana, sólo entorpecida por la visión de los dos voluminosos silenciosos, a modo de doble escape por cada costado.
Pero no todo es diseño. Mecánicamente es todo nuevo y destaca el vistoso chasis en fundición de aluminio, basculante de brazos asimétrico con excéntricas para la tensión de la cadena, aunque no se aprecie� horquilla invertida, suspensión trasera, frenos con pinzas radiales Tokico, todo es de estreno en la nueva Z 1000 y la harán, seguramente, más ligera y manejable en todo momento, pese a su masividad, pues sus diseñadores han ido a buscar esa impresionante apariencia expresamente, para aparentar a primera vista su poderío.
Para el motor no se ha partido de ningún otro para motorizar la gran Z. Es un nuevo tetracilíndrico 4T LC DOHC 16V inyectado, de 1.043 c.c., que tomando como base el Z 1000 de toda la vida, se ha rediseñado más ligero y compacto cuya potencia esperamos conocer cuando Kawasaki libere más información y datos técnicos en próximos días.
Estad atentos a SoloMoto30.com que os seguiremos informado.
Si algunos se preguntaban qué haría Kawasaki cuando decidiera realizar una totalmente nueva Z 1000, aquí tienen la respuesta.
A nosotros se nos quedó la boca abierta cuando abrimos la primera fotografía con el Photoshop, nadie dijo nada hasta ver la tercera foto y abrir el escueto comunicado de prensa, para comenzar a creernos que no era un prototipo, si no toda una moto de calle para la próxima temporada.
Nos faltan adjetivos calificativos para definirla. Se nos ocurren muchos, como seguramente a todos vosotros, pero también, seguro, que a más de uno no le va a gustar, como ya sucedía con el modelo actual, pero la mayoría debe estar alucinando con sus formas, su faro bajo, proyección de los volúmenes hacia delante, tapitas, detalles, entradas de aire, etc., pues la nueva Z 1000 ha sido cuidada hasta el más mínimo detalle para que no sea confundida con una preparación especial.
Los diseñadores de Kawasaki se han atrevido a romper con muchos moldes en esta Z 1000 y toman nuevos posicionamientos en lo que ha diseño moto se refiere. Además de espectacular y magnífica, maciza y masiva al estilo de las motos futuristas que suelen aparecer en los cómics manga japoneses� aunque con algunas pinceladas italianas.Volúmenes echados objetivamente hacia delante, con sus puntiagudas formas apuntando querer escaparse de la moto. Así se han diseñado el guardabarros, tapas laterales (con entrada de aire hacia la parte delantera del depósito, donde está la caja del filtro de aire), quilla del motor, carcasa de los faros y sus paneles laterales o las piezas que protegen o carenan las barras de la horquilla invertida.
Hasta el alto depósito parece que tira su joroba hacia delante, para centrar los ojos del visitante en ella. Así, la parte trasera queda suelta y liviana, sólo entorpecida por la visión de los dos voluminosos silenciosos, a modo de doble escape por cada costado.
Pero no todo es diseño. Mecánicamente es todo nuevo y destaca el vistoso chasis en fundición de aluminio, basculante de brazos asimétrico con excéntricas para la tensión de la cadena, aunque no se aprecie� horquilla invertida, suspensión trasera, frenos con pinzas radiales Tokico, todo es de estreno en la nueva Z 1000 y la harán, seguramente, más ligera y manejable en todo momento, pese a su masividad, pues sus diseñadores han ido a buscar esa impresionante apariencia expresamente, para aparentar a primera vista su poderío.
Para el motor no se ha partido de ningún otro para motorizar la gran Z. Es un nuevo tetracilíndrico 4T LC DOHC 16V inyectado, de 1.043 c.c., que tomando como base el Z 1000 de toda la vida, se ha rediseñado más ligero y compacto cuya potencia esperamos conocer cuando Kawasaki libere más información y datos técnicos en próximos días.
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Invitado- Invitado
Re: NUEVA Z1000 2010
Muy pero que muy bonita y hasta parece musculosa , una pregunto , la fabrican en verde tambien?
Vssssssssssssssssss
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katana- HIPER GOLD STAR
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Re: NUEVA Z1000 2010
parece una bestia de moto,pero para mí,esteticamente los escapes en la 1000,son un aborto... ,tanto en la de ahora,como en la nueva que quieren sacar...no sé por que...pero....
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Re: NUEVA Z1000 2010
Bonita para exposición para comprarmela no. Para gustos colores.
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Re: NUEVA Z1000 2010
A mi lo que mas me mola es el asiento ese de serpiente!! jajajajja
victofol- PROFESIONAL DE CIRCUITO
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Re: NUEVA Z1000 2010
Bonita pero para otro.
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Re: NUEVA Z1000 2010
+1Manco escribió:Bonita pero para otro.
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Re: NUEVA Z1000 2010
Como no la queréis nadie me la dais a mi que con un bicho os iba a repasar a tosssssssssssssssssssssss
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Re: NUEVA Z1000 2010
je je me recuerdas a otro , como se nota que no pudiste asistir a la casica revival Denia de este año je jeOSCAR7 escribió:Como no la queréis nadie me la dais a mi que con un bicho os iba a repasar a tosssssssssssssssssssssss
Saludos Oscar7
katana- HIPER GOLD STAR
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Re: NUEVA Z1000 2010
katana escribió:je je me recuerdas a otro , como se nota que no pudiste asistir a la casica revival Denia de este año je jeOSCAR7 escribió:Como no la queréis nadie me la dais a mi que con un bicho os iba a repasar a tosssssssssssssssssssssss
Saludos Oscar7
JAJAJA... Ya te lo esplicará en persona Enrique,no?
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Re: NUEVA Z1000 2010
Parece de la guerra de las galaxias.......muy molona ...por cierto Oscar , bonito avatar.......
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